Attuatore pneumatico Scotch Yoke per impieghi gravosi
Parametri operativi Angolo di rotazione: {{0}} gradi ~ 90 gradi Coppia di uscita: Doppia azione: 600~260.000 Nm Ripristino molla: 600~100.000 Nm Pressione di esercizio: Azionamento pneumatico: 0,3~0,7 MPa Azionamento idraulico : 20Mpa Temperatura operativa: Standard-20ºC~+80ºC Alta temperatura-15ºC~+150ºC Bassa...
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introduzione al prodotto
Descrizione
L'attuatore pneumatico Autorun Scotch Yoke è un attuatore pneumatico per carichi pesanti progettato per valvole di grandi dimensioni. Può essere classificato in due tipologie in base all'azione: a semplice effetto e a doppio effetto. Il modello qui elencato è del tipo a doppio effetto. L'azione di commutazione dell'attuatore viene effettuata attraverso l'azionamento di una sorgente d'aria. È disponibile anche il tipo a semplice effetto.
Caratteristiche
• Coppia elevata, resistenza all'usura e alla corrosione, opzioni di comando manuale.
• Schema di montaggio ISO 5211, design robusto ma leggero.
• Attacco quadro femmina doppio
• Base di montaggio Namur per elettrovalvole a montaggio diretto
• Montaggio standard VDI/VDE 3845 per accessori con montaggio superiore
• Elevata durata con cuscinetti a basso attrito su tutte le superfici mobili e scorrevoli
Costruzione
| Corpo centrale | Ferro duttile |
| Tappo del cilindro | Ferro duttile |
| Corpo del cilindro | Acciaio |
| Pistone | Acciaio |
| Giogo | Acciaio/Ferro duttile |
| O-ring | Gomma |
| Molla (modello con ritorno a molla) | Acciaio per molle |
| Collegamento dell'aria pilota | G3/8"-G2" e piastra di montaggio solenoide Namur standard |
| Elementi di fissaggio | Acciaio inossidabile |
Specifiche
Alimentazione aria: 3 bar~6 bar; Regolazione della corsa: 90 gradi ± 5 gradi; Temperatura di esercizio: -20 ~ +80 gradi C; Tipo: Doppio effetto
Accessori opzionali: comando manuale, scatola finecorsa, elettrovalvola, posizionatore elettropneumatico, regolatore dell'aria
Applicazione: sia per interni che per esterni
Operazione
L'aria compressa viene introdotta nel cilindro, esercitando una pressione sul pistone per generare un movimento lineare. Il pistone, collegato alla forcella con una scanalatura a forma di U, converte questo movimento lineare in movimento rotatorio della forcella. La rotazione del giogo, a sua volta, fa ruotare l'albero di uscita, consentendo un controllo preciso della valvola.
Il nostro laboratorio
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